作为国人最喜爱的车型，SUV市场向来是各家车企竞争的最激烈的领域。在这里，一个品牌可能会因为一款成功的车型强势崛起，也可能会因为产品失败而跌落神坛。而且造车新势力们大多都是靠SUV车型起家，它的重要性可见一斑。一起来看看2022年SUV车型的销量排名吧！

第一名：比亚迪宋

年销量：478811辆 同比增长137.4%

2022年几乎可以说是比亚迪年，作为敢于做第一家停售燃油车的车企，它去年取得的成绩有目共睹。旗下各个车型供不应求，提车排队都是数月起，销量方面也是强势登上各大榜单。而宋则是家族中最耀眼的那一个，全年狂卖超过47万辆，新能源车卖不动？可能因为你不是比亚迪吧！

第二名：特斯拉Model Y

年销量：315314辆 同比增长85.6%

作为知名度最高的新能源车企，特斯拉在2022年的表现也非常强势。旗下的Model Y全年卖出了超过31万辆，要知道它的价格几乎是比亚迪宋的一倍以上了。而且去年它的负面消息不断，但还能取得这个成绩，车中苹果的影响力不是吹出来的。

第三名：哈弗H6

年销量：250120辆 同比减少29.1%

比亚迪和特斯拉春风得意，那一定有人是失意的，首当其冲的就是哈弗H6。2022年超过25万辆的销量，看起来也是风光无限，但要知道H6以前可是常年霸榜第一的，年销量三四十万更是轻轻松松。但面对新能源的冲击，销量逐年下降，影响力也不复往日，2023年的处境年也许会更难。

第四名：长安CS75 PLUS

年销量：228889辆 同比减少16.7%

长安CS75作为哈弗H6的竞品车型，面对的情况都是一样的，只是下降的幅度没有H6那么大。不过在整个SUV领域里，年销量同比减少16.7%也是非常恐怖的，这意味着不是市场萎缩了，而是销量都被其它对手分走了，更不乐观的是这个趋势还是持续的。

第五名：本田CR-V

年销量：222829辆 同比增长0.2%

本田CR-V表现非常稳，车型换代丝毫没有影响到老款的销量，而且新车型上市以后销量依旧强劲。整体的销量相比2021年甚至还略有增长，新势力来势汹汹，燃油SUV里像它表现这么好的不多。是不是有一点他强任他强，清风拂山岗的味道了！

第六名：丰田RAV4荣放

年销量：167965辆 同比减少17.4%

同为日系明星车型的RAV4荣放就没有这么好运了，尽管2022年卖出了超过16.7万辆，但同比还是减少了17.4%。而且距离20万辆的目标越来越远了，荣放在SUV里的衰弱也反映出丰田整体的境况，电动化进展缓慢，2023年真的会很难过的。

第七名：比亚迪元PLUS

年销量：167220辆

作为一款新车型，刚上来一年就卖出了超过16万辆，元PLUS的产品力和比亚迪的影响力真的是强。它的出现不仅仅是在国内15万级SUV中增加了一个强大产品，还是比亚迪出海的头号战将，在海外市场也取得了不俗的成绩。

第八名：长安CS55 PLUS

年销量：151876辆 同比增长10.9%

虽然大哥CS75 PLUS的销量一直在下降，但作为小弟的CS55 PLUS表现很不错。2022年卖出了超过15万辆，而且同比增长了10.9%，这在燃油SUV销量普遍下滑的情形下，很好的打击了新能源车“嚣张”的气焰。不过这也是得益于它出众的产品力和不到十万的价格，而且目前电动车受限于成本，对十万以内的SUV车型冲击力有限。

第九名：日产逍客

年销量：150621辆 同比减少6.5%

逍客的表现也还算不错，虽然没有排名前列，但始终还是在SUV销量榜前十之中。还有一个好消息是，全新一代日产逍客已经完成了申报，外观内饰全面焕新，而且发动机还会使用与奔驰、雷诺共同研发的1.3T四缸引擎，最大马力157匹，峰值扭矩270牛·米。

第十名：大众途观

年销量：149466辆 同比减少19.6%

途观曾经也是一代神车，但是目前只能堪堪保住第十。而且2022年只卖出了不到15万台，销量同比还减少了将近五分之一，这对它和大众来说都是一个非常大的打击。如果情况继续恶化下去，2023年途观可能连排行榜的十五名都进不了，以前要加价的明星车型沦落到现在这一步，不得不让人唏嘘。

写在最后

除了这些排名前十的选手，奔驰GLC的表现也是值得一提，在国产品牌持续冲击，以及新款即将国产的情况下。2022年还是卖出了148797辆，距离前面的途观差距不到千台，差点就杀进前十。

而且相比2021年还增长了9.5%，要知道这可是40万级的车，消费者对它的喜爱可见一斑。现在全新奔驰GLC已经国产，更大更好看的它产品力更强了，2023年的表现值得期待！SUV车型的销量盘点到这里就结束了，很多同学今天就放假回家了，晚上开车要注意安全哟，祝大家一路顺风！