显然是兰博基尼，但没有什么像它。一款无与伦比的超级跑车：兰博基尼Reventón是一款具有极高规格的公路车，同时又是限量版的杰作-连贯的风格，棱角分明的线条受到最新航空技术的启发。

兰博基尼Reventón仅生产20台，每百万欧元（不含税）就象征着极端的排他性，但仍具有卓越的性能，使Reventón如此无与伦比：在完全自主的设计下，Reventón拥有全部的技术和动态能力十二缸兰博基尼。

兰博基尼引以为豪的是，他们毫不妥协地成为超级跑车的非凡制造商。兰博基尼（Lamborghini）的性取向和挑衅性都具有积极进取的创新风格。“然而，Reventón是真正的汽车最高级，这是最极端的。我们在兰博基尼风格中心的设计师采用了MurciélagoLP640的技术基础，并压缩和增强了其DNA，其遗传密码，”申根兰博基尼汽车有限公司首席执行官

生于圣阿加塔·博洛涅塞

LamborghiniReventón完全是在Sant&39;Agata Bolognese设计的，Sant&39;Agata Bolognese是Lamborghini的原始发源地，也是每辆以公牛为标志的超级跑车的故乡。与兰博基尼研发部密切合作，在兰博基尼的Centro Stile（时尚中心）中草拟的设计经过微调。因此，Reventón不仅是“高级时装”，而且以其强劲的活力而著称，同时完全适合于日常使用。

2008兰博基尼Reventon

兰博基尼Reventón并非注定要一次性使用。总共20名兰博基尼朋友和收藏家将能够拥有这款非凡的汽车，自然而然地享受无与伦比的驾驶乐趣。

Reventón是根据兰博基尼传统选择的。Reventón是斗牛士，由Don Rodriguez家族所有。它被列入有史以来最著名的公牛名单，并以1943年杀死著名的斗牛士Felix Guzman而闻名。

受到最快飞机的启发

如今的兰博基尼车模以其清晰的造型语言而著称。Murciélago和Gallardo连贯的比例彰显了他们的力量和活力。锋利的边缘，精确的线条和干净的表面：这些都是简约风格的成分。每个元素都是完全根据其功能创建的；装饰品和装饰对于兰博基尼完全是陌生的。

借助Reventón，Centro Stile的设计师们一致地发展了这一理念，其灵感来自另一个领域，在这个领域中，速度和动力占绝对优势：现代航空业，是世界上最快，最敏捷的飞机。这创造了一种极其精确，技术上惊人的风格，并赋予了新的生命力：间断的线条和扭曲的表面营造出迷人的光线，为汽车带来令人难以置信的运动。

由碳纤维和精密制成

尽管它基于非常成功的MurciélagoLP640，但Reventón的外观设计是全新的。就像基本模型一样，外部由复合碳纤维材料CFC制成，它既轻便又稳定。外部组件被胶粘并固定到由CFC和钢组成的主体上。

前部的特点是中央“箭头”的锐角和强劲的前进气口。尽管它们不像飞机那样直接向涡轮机供应空气，但要记住650 hp的功率，但仍需要大量的空气来冷却碳制动盘和六个气缸卡钳。

具有连贯的功能

当然，Reventón的两扇门都向上打开-自传奇Countach以来，这也是V12兰博基尼产品线的象征。由于其非对称配置，车门下方的大进气口为兰博基尼实现其功能发挥了极大的连贯性：在驾驶员侧，它很大，可以增加机油到散热器的流量。在车辆的乘客侧，进气口是平坦的，因为在这种情况下，进气口仅需确保地板下方的气流即可。经过空气动力学优化的平坦地板结构在后部终止，并带有突出形状的扩散器。即使在每小时340 km的速度下，也可确保出色的抓地力和稳定性。

尽管外型极具创新性，但Reventón不仅保持了MurciélagoLP640的所有强大功能，而且在空气动力学，重要的发动机冷却系统，进气系统和制动器方面都得到了进一步改善。发动机和后扰流板（也可调节）的气流和可变几何进气口的截面均已修改。

这20个示例的所有者将可以亲自测试其兰博基尼的性能。

完美到极致细节

发动机罩由玻璃层压板制成，具有开放的通风口，让您可以一眼看出超级跑车的十二个气缸的跳动心脏。玻璃还具有明显的箭头角，这标志了从前到后扰流板的设计特征。燃油箱盖很好地说明了兰博基尼设计师对细节的热爱：通过铣削坚固的铝块实现的小型机械艺术品。

组合灯将设计的敏锐感转化为光线：前排灯具有最现代的发光二极管以及双氙气大灯。七个LED可以确保持续的日光，另外还有九个二极管用于指示灯和危险灯。在尾灯LED中发现了另一项技术创新。由于汽车后下部温度较高，因此特殊的耐热LED用于指示灯和危险灯，信号灯和尾灯，并具有三箭头光学效果。

新的车身颜色

自然地，这种精致的形状语言也需要非同寻常的颜色。对于Reventón的20个示例，Sant&39;Agata Bolognese的设计师创造了一种全新的色调：Reventón，一种中等的不透明绿色/灰色，没有通常的光泽。但是，由于金属颗粒的存在，在白天，这种色调具有令人惊讶的深度。

轮辋不透明和鲜艳的色彩

轮辋也具有这种不透明和光泽的效果，特别是为Reventón设计的。不透明的碳翅片被拧到黑色铝辐条上，不仅以外科手术刀的精度产生视觉效果，而且涡轮效果还确保了强大的陶瓷制动盘的最佳冷却。

TFT显示屏类似于飞机

Reventón的座舱具有相同的创新力量，体现在外观设计上。内饰采用符合最高质量标准的阿尔坎塔拉（Alcantara），碳纤维，铝和皮革进行设计和制造，其内饰灵感来自下一代驾驶舱：就像现代飞机一样，该仪器包括三个具有创新显示模式的TFT液晶显示器。只需按一下按钮，驾驶员便可以从两种车辆信息显示模式中进行选择。仪器安装在由实心铝块铣削而成的结构中，并由碳纤维外壳保护。

G-Force-Meter也是全新的：此显示器显示动态驱动力，加速和制动期间的纵向加速度以及弯道周围的横向加速度。这些力由指示器在渐变3D网格上的移动表示，具体取决于加速度的方向和强度。在飞机上可以找到类似的仪器。一级方程式车队也使用类似的设备来分析动力。

可定制的仪器

车速表左侧的仪器将发光列形式的转数与所选档位的显示相关联。最后，每台Reventón都配备了一个机械化的电子齿轮，该电子齿轮由方向盘下方的两个小操纵杆控制。

只需按一下按钮，驾驶员就可以切换到第二个准模拟显示屏，在该显示屏上，经典的圆形仪表，速度计和发动机转速指示器以同样创新的方式进行配置，并转换成各种颜色的发光指示灯。在这种显示模式下，G力计自然处于中心位置。

兰博基尼完全开发的电子系统

由于兰博基尼专家自主研发了Reventón的整个电子平台以及所有控制设备，因此所有这些都是可能的。

兰博基尼工程部采用了将电子显示器集成到汽车中的相同过程。

从最初的激进想法的概念开始，整个Reventón都在Sant&39;Agata Bolognese开发，这要归功于杰出的创新专家们的紧密团队。采用了极其精细和高效的流程：CAD设计和开发，原型部中原型的创建，所有这些工作均在研发部技术人员和测试人员的不断监督下进行。

创造力和高效率的工作室

Centro Stile成立于2004年，致力于高效率的设计，其特点是：创造者，设计师和原型制造商的“工作室”，他们通过运用卓越的技艺进行美学创新来封装兰博基尼文化和精神。

Centro Stile位于2900平方米的两层建筑中。大型展馆设有两个测试楼层以及相关的生产和分析设备，其他房间则留给设计师使用的最先进的计算机工作站和一个样式模型建造车间。Centro Stile也与附近的工程部门紧密相连：兰博基尼开发部门之间的直接联系保证了想法可以迅速变为现实。

创意与生产在同一屋檐下

兰博基尼Reventón是对Centro Stile的简化功能和效率的实用例证：从最初的构想发展到成品汽车用了不到一年的时间。从纸上的第一张草图到比例为1:10或1：4的三维计算机模型的完整设计过程，再到精简的原型，都是围绕精简，快速，高效的工作组进行组织的。多亏了Centro Stile，兰博基尼有史以来第一次能够在内部建立自己的风格哲学，而不必依靠任何外部合作。

这20个单元将在圣阿加塔（Sant&39;Agata）生产，其生产工艺以精湛的工匠工艺和严格的质量标准为特征。

经过测试的杰作

MurciélagoLP640中发现的技术未经修改。LP640前进中的发动机是6.5升排量的经典12缸发动机。兰博基尼仅以这款车为例，以每分钟8,000转（rpm）的速度提供惊人的650 HP（478 kW）。巨大的扭矩，最大等于660 Nm，可确保在任何转数下均实现强大的切换：即使油门上的最小压力也会自发地转化为推力。机器人化的电子齿轮甚至比最熟练的驾驶员更快地换档。此外，永久性的粘性牵引四轮驱动系统可确保将每个力不断转化为运动。

与最初的MurciélagoLP640一样，Reventón只需3.4秒即可从0加速到100 km / h，最大速度超过340 km / h。

天生就是一个传奇

自成立以来，兰博基尼一直是跑车世界潮流的创造者，并且始终以绝对鲜明的特色制造汽车。例如，Miura或Countach等模型是名副其实的先驱，并迅速获得了永恒经典汽车的地位。从它们诞生的那一刻起，每一辆新的兰博基尼都有望成为传奇，注定会成为抢手和珍贵的财产。

借助兰博基尼Reventón，兰博基尼再次做到了。它创造了无与伦比的超级跑车；限量版设计杰作的排他性和吸引力与标准跑车的动感和驾驶性能之间的完美结合。因此，兰博基尼传奇又被另一个时尚的未来经典所强化。

LamborghiniReventón-技术数据

帧

具有碳纤维成分的高强度管状钢结构。

车身

用碳纤维制成，但车顶和车门外部面板（钢）除外

操舵

类型：机械（齿轮齿条）动力辅助

右转弯圈：12.55 m（41.17 ft）

车轮和轮胎

前：245/35 ZR 18

后：335/30 ZR 18

发动机

类型：60度时12个气瓶

缸径和行程：88毫米x 89毫米（3.46英寸x 3.50英寸）

排量：6496 cc（396.41 in3）

压缩比：（11±0.2）：1

最大功率：8000 rpm时为650 HP（478 kW）（通过选择发动机来保证）

最大扭矩：6000 rpm时为660 Nm（487 lb-ft）

车辆发动机位置：纵向中央后部

汽缸盖和发动机缸体：铝

进气系统：具有3种工作模式的可变几何形状

性能数据

最高速度：340 km / h（211.3 mph）

加速0-100 km / h（0-62 mph）：3.4 s（之前：3.8 s）

燃油消耗（根据DIR 1999/100 / CE）

市区：32,3 l / 100km

城市外：15,0升/ 100公里

合计：21.3 l / 100 km

二氧化碳排放量：495克/公里