刹车脚感补充：

思铂睿刹车脚感真的很棒，更接近于德系车的脚感，给人的感觉很踏实。

6：操控部分

思铂睿混动给绝对好评，我人生中开的第一台车就是07年取得驾照后开家里的7代半雅阁2.4，我对于本田车开的真的不能算少了，本田的操控感觉给人感觉比丰田普遍要好得多。

另外我于2019年也买了一台8代凯美瑞混动2798的，如果让我总结跟7代半凯美瑞混动的区别，这里注意是7代半，不是7代。我也有过一台尊瑞（7代凯美瑞混动），7代半总体隔音升级比7代要明显好。

我认为7代半座椅更舒服，动力要比8代好一点，操控差很多，比本田IMMD差更多。

　　刚刚看评论里有几个朋友跟我有差不多的体会，其实说实话，拥有那么多粉丝的车评节目，我一开始就强调我丝毫不质疑38的专业性和扎实的理论功底，这也就是我为什么会信任他更多一点，其实买车这个问题是比较主观的，只是他的车评给了我一个购买的决定。

打个比方说，本来我在A车和B车间犹豫，但是倾向于购买A，这时候刚好38出了一个评测A的节目，这就更肯定我去购买A而不选择B。不过这样一来就会让我在购买之前把A的期望值抬高很多，导致购买过后确实会后悔，我这些年买过的车太多太多了，甚至被很多人当成车贩子，我最近会出一系列的聊天类型的视频节目，如果各位有兴趣可以在搜索或者西瓜视频看看，我没有稿子，想到哪里说哪里，主要就是分享一些这些年花钱买出来的各种教训和总结，希望大家能喜欢。

评论里刚才大概看了下，很多车型我都买过，短暂的用过一段时间，虽然短暂但是我买的都是我喜欢的车，而且我买车（二手车）普遍只买顶配，对于购买的车型有比较全面的认知以后才会购买，这样会比去4s短暂的试驾能有更多的心得。

我挑几个评论里面比较热议的车型。

普拉多 购于2015年夏天 天津港新车 改款后最后一批4AT的27最低配 成交价34.7万（现在卖二手车估计也赔不了多少）我日常使用油耗在14升到17升之间，2016年春天自驾从山东一路开到天山脚下，高速公路平均油耗也要13升。（2018年秋天36.1万售出）

汉兰达 本地4s试驾车退役（2015款2.0T至尊版）车况较好7000公里，使用过程中确实油门反应较慢，体现在轻踩感觉憋转速，重踩动力又忽然出来了（但是比我2011年购买的新B7L 2T迈腾要轻微）市区油耗12.8到14之间 长途在9升+（18年9月25.5万购买，19年6月24.4万售出）

URV2T顶配 17款顶配 行驶质感（NVH方面）基本吊打目前在售的所有本田车 变速箱确实有点问题 但是我觉得其实并不是太影响日常驾驶（18年年初购买28.8万,18年年底26.9万售出）

8代凯美瑞混动顶配4s试驾车退役 (2019年8月购买22.8万) 2019年12月售出(22.7万)

还有一些一下想不到了,后续有时间慢慢的按车型发发文章.

我只说我真实的感受,昨天写这些也是看搜索推了一个文章写的是看车评买了思域后的点点滴滴,我不蠢,也不坏,只是说我自己的主观想法,可以当作发泄,也可以当作吐吐苦水,欢迎各位说说自己的经历,不要人云亦云,也不欢迎&34;键盘侠&34;.