因为生活水平在不断提高，许多消费者在选车时也会考虑到更长远的打算。比如空间是否能满足全家人出门旅行，后期维修保养的成本高不高，将来换车时残值率还有多少等等。其实消费者是希望所选的车型能够全面均衡，而能够符合上述条件的车型自然也会贴上“性价比”的标签。看到这里让我想到今年1月份上市的广汽丰田锋兰达，这款车定位是紧凑型SUV，全系车型售价区间是在12.58-16.98万元之间，提供5款车型选择。

单从价格就能看出锋兰达的决心，因为这般价格区间能选择的合资品牌SUV多定位小型，而锋兰达则有着较高的市场定位，所以给人的感觉是不同的。那么锋兰达符合上述筛选条件吗？下面我们就以指导价15.98万的2022款2.0L CVT豪华PLUS版为例，来看看锋兰达的实力。

现如今消费者选车对于外观颜值是比较注重的，尽管外观造型是供给给路人欣赏，但好看的外表绝对是一款车的加分项。锋兰达的外形是比较有年轻运动的活力，前进气格栅呈现出梯字形结构，中网则加入点阵元素，同时外观加入与车身不同配色的装饰线条，搭配圆形的雾灯，运动感自然是比较强的。灯组造型比较圆润狭长，远近光是配备有矩阵式的效果，这点挺让人感到意外。

锋兰达的尺寸规格放在同级别优势不大，长宽高分别为4485/1825/1620mm，轴距2640mm。相比前脸，我觉得锋兰达的车身侧面所表现出运动感更为强烈；腰线是前后分段布局，再加上车门侧裙和轮眉部分覆盖的防擦边条，以及双色拼接的铝合金轮毂，挺符合年轻用户的审美。

锋兰达的内饰是遵循家族式的设计风格，整体给人的感觉比较简约。但是从实际的使用体验来讲，我认为锋兰达的内饰用料是有待提升的；座椅和扶手部位是采用皮质包裹，但方向盘则还是塑料，难免造成塑料感过强的感觉。中控大屏的尺寸是达到9英寸，使用的车机系统是内置有车联网、远程升级功能，也能使用在线导航、道路救援服务；所以车机功能性能满足平常的使用，中低配车型则是基于手机互联。而在功能配置方面，360°全景影像、全速自适应巡航、L2级别辅助驾驶、自动驻车、电动天窗、电动/感应式后尾门、前排无钥匙进入、无钥匙启动等功能都是标配，相比同价位的合资品牌车型有一定的优势。

尽管锋兰达的车身尺寸表现一般，但实际的空间表现挺不错的。我的身高是183cm，坐在后排仍然有着一拳的腿部空间，顶棚采用掏空处理，尽管头部剩余空间不大，但对于大多数人的身高来讲，后排空间满足家用没有问题。后备厢标定容积是438L，平常买菜代步完全够用；后排座椅支持四六比例放倒，虽然无法和后备厢形成纯平地台，但也能满足装载大件行李物品。

动力方面，目前锋兰达是全系标配2.0L自然吸气发动机，最大功率126kW（171Ps），最大扭矩205N·m，配备的是CVT无极变速箱（模拟10挡）。身为家用车，我觉得锋兰达的动力表现挺适中的，虽然深踩油门动力响应不如涡轮增压发动机来的迅猛，但动力释放是比较平顺的，刹车脚感也比较线性。

底盘有着不错的整体感，高速巡航行驶挺扎实；悬挂方面是采用前麦弗逊式独立悬挂/后纵臂扭转梁式非独立悬挂。从行驶质感能够体会出悬挂是偏舒适的调校设定，有着较好的滤震表现；但后排舒适性比较一般，毕竟是纵臂扭转梁式非独立悬挂，面对连续的起伏颠簸路况，滤震表现不如独立悬挂。NEDC综合油耗是5.7L/100km，相比同级别搭载涡轮增压发动机的车型，锋兰达的使用成本是比较低的。

最后总结，结合上述的条件，锋兰达的车内空间能满足日常的使用，后备厢容积也是足够宽敞。虽然2.0L的动力表现不如小排量涡轮增压，但动力响应平顺，油耗低，而且后期保养维修成本也是比较低的，而且丰田车的保值率一向较高，所以锋兰达作为家用是不错的选择。如果预算不足以考虑次顶配版本，我认为豪华版和领先版性价比挺高的，所标配的功能也能满足日常的使用需求。