讲完了一机部（机械工业部）隶属高校和二机部（核工业部）隶属高校，今天咱们讲三机部隶属高校，三机部全名：第三机械工业部。

1951年4月，军委批准成立航空工业管理委员会；同时，国务院批准成立航空工业局，归口航空工业管理委员会管理。1956年11月，成立第二机械工业部（包括航空工业局）。

1963年9月，从第二机械工业部中分离出航空工业局，组建第三机械工业部，主要负责航空工业。

1965年1月，国防部第六研究院（1961年6月成立）转隶第三机械工业部。当时的军工部（二机部到七机部）归军委管，后来才划归国务院管辖。1982年4月，第三机械工业部改称航空工业部。后来航空工业部曾经和航天工业部合并重组。

航空工业部作为国家航空主力军，承担国家航空武器装备、军用运输类飞机、直升机、机载系统、通用航空、航空研究、飞行试验、航空供应链与军贸、专用装备等任务。后来航空工业部转制成为中国航空工业总公司。

航空部隶属高校实力是比较强的，7所军工重点大学中，原航空部隶属高校有三所：北京航空航天大学、西北工业大学、南京航空航天大学，普通本专科院校更是多。

1999年，国务院发文件《关于调整五个军工总公司所属高校管理体制实施的意见的通知》：航空工业总公司直属全国重点大学-北京航空航天大学，西北工业大学，南京航空航天大学划归国防科工委。其他普通高校全部下放地方管辖。

那么航空部多少高校呢？到1998年原航空部有3所全国重点大学，5所本专科高校，98所中专高校，57所技工学校，规模是相当的大啊

今天咱们不讲成人高校和技工院校，只讲专科高校。目前航空部高校，2所985，1所211，其他下放地方成为普遍高校，两所中专，一所升格为大专职业技术学院，一所并入985高校，今天就来说说这个事情。

2所985高校（北京航空航天大学，西北工业大学）

当年实行211工程，除教育部外，其他部委最多2个名额（不少部委只有1个211名额，还有不少部委一个名额也没有），航空工业部也只有2个211名额，一个给了北京航空航天大学，一个给了西北工业大学。

北航是首批16所全国重点大学之一，是原清华大学、北洋大学、北京工业学院、厦门大学、四川大学、重庆大学等八所院校的航空系合并组建，1959年学校被国家指定为全国重点高校。是国内航空实力派学府，现在是直属于工信部的985高校，世界一流建设大学a类高校。

西北工业大学是国内唯一从事三航（航空，航天，航海）的军工院校。是原航空部直属的全国重点大学。1938年国立北洋工学院、国立北平大学工学院、国立东北大学工学院、私立焦作工学院在陕西汉中组建国立西北工学院；1950年更名为西北工学院；1952年交通大学、浙江大学、南京大学的航空工程系在南京组建华东航空学院；1956年迁至西安，更名为西安航空学院；

1957年，西北工学院与西安航空学院合并组建西北工业大学；1970年，原中国人民解放军军事工程学院航空工程系整体并入。

西北工业大学在航空上面的成绩好像比北京航空航天大学要厉害那么点，可能见惯了繁华的学生怕吃航空的苦吧。

211一所-南京航空航天大学，借用民航局211名额进入211。

上文说了，航空部只有一所211名额，那么南航当年是没有资格进入211工程的，南航底子也比较薄，在1978年才进入全国重点大学名单，和航空专业起源名校的北航（起源于清华，天大，北理工等），西工大（起源于浙大交大南大，哈军工）不能比i。

那么南京航空航天大学是怎么进入211工程的？

根据南航原校长朱剑英的《忆南航发展中的几件事之进入国家“211工程”》，专门对南航如何进入211工程进行了详细说明，朱建英是1987年-1993年任南京航空学院校长，在任期间实现了南京航空学院更名南京航空航天大学，在1993年年-1998年继续担任南京航空航天大学校长，通过一己之力让南航进入211工程，可以说朱建英校长是南航的再造父母都不为过，

根据朱建英校长的回忆：国家建立“211工程”是有名额限制的，即对各工业部门和各省而言，一个部、省最多只能有一所大学进入“211工程”。中国航空工业总公司下的大学已经超过了限额，我校无论如何不可能再用航空工业总公司的指标进入“211工程”。唯一的希望是中国航空工业总公司和中国民航总局联办南航后，利用民航总局的指标进入“211工程”。

最终，朱校长又多次与原国家教委主任、副主任等商榷以南航是中国民航总局所属重点大学的名义进入“211工程”。在他们的支持下，我校终于在1996年12月6日通过了由民航总局为主组织的“211”部门预审，后顺利进入211工程。

南航这一招介壳上市实在是绝，不服不行，要是没有朱校长的努力，南航可能就下放地方了。

所以现在的南京航空航天大学的军工专业不错，民航专业也算很有特色的。

划归地方的几所高校

划归地方的几所本专科高校是：沈航，南昌航，郑航，西航，成航。

沈航始建于1952年，是原航空工业部所属的6所本科航空院校之一，历经“东北第一工业学校”、“沈阳第一工业学校”、“沈阳航空工业学校”、“沈阳航空工业专科学校”、“沈阳航空学院”、“沈阳航空工业学院”等阶段，于2010年3月正式更名为沈阳航空航天大学。

南昌航空大学肇始于1952年创办的汉口航空工业学校，历经中南第一工业学校南昌航空工业学校。1978年更名为南昌航空工业学院。2007年更名为南昌航空大学。

南昌航空大学会不会过两天更名南昌航空航天大学？

除了上面几所叫大学的外，郑航混得就有点惨，现在都没升级为大学，学校始建于1949年平原省立财经学校；1964年与郑州航空工业技工学校合并更名为郑州航空工业学校；1978年升格为郑州航空工业管理专科学校；1984年升格本科，更名为郑州航空工业管理学院；郑航以前是以财经为主的大学，现在开始转型以工科为主的大学了。

2021年年底，河南省提出要以现有高校筹建“航空航天大学”，基本上说的就是郑州航空工业管理学院了，看来升格为大学，拿下博士点应该不远了。

西安航空技术高等专科学校，现在已经升格为本科高校：西安航空学院，算混得比较好的高校。

成都航空职业技术学院创建于1965年;1998年，原成都航空工业学校改建为成都航空职业技术学院。1999年，学校划转四川省。20年前是职业技术学院，20年后仍然是职业技术学院，发展不咋样啊。

两所中专，一所并入985，一所升级为专科院校。

航空部除了上述的本专科高校外，还有2所中专，他们发展咋样了？

上海航空工业学校位于上海市。1959年8月，根据航空工业需增加大量技职人员的要求，第一机械工业部决定将上海第一航空技校改建为上海航空工业学校。

1999年4月 [3] ，上海航空工业学校划归上海市管理。2003年11月，上海航空工业学校划归同济大学管理后，同济大学于2004年1月7日在原工程力学与技术系及上海航空工业学校的基础上成立航空航天与力学学院。

跟着同济大学混，前途大大的好。

张家界航空工业学校，现在升级为张家界航空工业职业技术学院，学校创建于1979年，先后隶属于原航空工业部、航空航天工业部、航空工业总公司、湖南省国防科技工业局，现隶属于湖南省工业和信息化厅。

是中国人民解放军定向培养士官定点院校、中航工业高技能人才培训基地、中国航发高技能人才培育基地、国防科技工业职业教育实训基地等。