停车时，如果是手动档车，先提前做好减速，进入低速后，先踩下离合器踏板，紧接着再踩刹车踏板，等车停稳后，变速杆换至空档，再拉紧手刹制动，双脚离开踏板，完成停车。如果是自动档车，则先抬起加速踏板，然后踩刹车踏板，等车停稳后，拉紧手刹，将变速杆置于停车时的P档。
一、平 地 停 车
当需要停车时一般采用预见性刹车制动。先松开油门踏板开始减速，开启右转向灯，随着车速的降低，观察好右后方有没有来车或行人，然后逐渐靠右行驶。当接近预定的停车点，手动挡车需踩下离合器踏板，自动挡车则无需此步。再轻踩刹车踏板，当车即将停住时，稍抬刹车踏板，随即轻轻踩下，就可以平稳地把车停住。在停车过程中中需不断根据车速来调节刹车制动力，尽量使车辆停在预定的位置。停车应达到稳、准、正。停车应遵守交通法律、法规有关停车规定，选择路基坚实、路面宽阔、视野良好的安全地段靠右侧停车。
二、坡 道 停 车
1、在上坡路边停车时，首先要选择好停车地点，在减速后将变速杆拨至一档（手动档），踏下离合器踏板，待车辆即将到位时，再踏下刹车踏板把车停住。如果在停车的一侧建有路沿设施，停车靠边的时候尽量把右前轮后部接近或紧靠路沿，停好车后将前轮向左打上一圈，这样做的话就算车辆沿坡向后倒滑，前轮也能被路沿卡住。如果在停车的一侧没有路沿设施的话，停车后就将前轮向右打上一圈，这样做的话就算车辆沿坡向后倒滑，车辆尾部也只会转向路边一侧，即使车辆有所损伤也不至于滑入道路中央造成大的危险。
2、下坡路边停车应先制动减速，待车辆平稳靠边即将停住时，再踏下离合器踏板以免停车熄火。如果在停车的一侧建有路沿设施，就把前轮向右打一圈，让右前轮前部接近或紧靠路沿，这样做的话就算车辆沿坡向前滑，前轮也能被路沿卡住。如果在停车的一侧没有路沿设施，停就把前轮向右打一圈，这样做的话就算车辆沿坡向前滑，车头也只会转向路边一侧，即使车辆有所损伤也不至于前滑入道路中央造成大的危险。
3、停车场上坡区域停车时，我们在车辆熄火后，手动挡车把变速杆卡到1档加强辅助制动；自动挡车把变速杆换至P档即可。停车后我们要把车辆前轮向左或向右打一圈角度，防止汽车可能会一直向后沿坡倒滑。我们还可以采取一些辅助制动措施，例如在车辆后轮贴紧垫上木头或石块等。
4、停车场下坡区域停车时，我们在车辆熄火后，手动挡车把变速杆卡到1档加强辅助制动；自动挡车把变速杆换至P档即可。停车后我们要把车辆前轮向左或向右打一圈角度，防止汽车可能会一直向前沿坡倒滑。我们还可以采取一些辅助制动措施，例如在车辆后轮贴紧垫上木头或石块等。
三、高速公路停车
如果在高速公路遇上机件故障或是交通事故，需要在行车道或在路肩上临时停车时，先保持冷静然后立即打开双闪灯，并在车辆后方150米以外的地方放置三角架和其他警告标识，夜间时还必须同时开启示宽灯和尾灯。然后所有人必须迅速撤离到高速公路外，当司机确认自己无法修复车辆时，马上拨打紧急救援求救电话，并呆在安全的地方等待救援。
四、停车场停车
在设有停车位标线的停车点或停车场，应严格按照规定的停车位置停车。停车的形式一般有平行式、垂直式和偏斜式。进入停车位应采用直接驶入或倒车驶入停车位置的方法。停车时应注意与其他汽车间的横向或纵向间距，以便于打开车门或驶出停车位。
五、新手司机一定要杜绝以下6种停车行为
1、突然停车
车辆在行驶中需要停车时，应先打开右转向灯、减速，再靠边停车。如果突然紧急制动，很容易使后边紧跟的汽车来不及制动而撞到车尾，发生追尾事故。
2、逆向停车
千万不能违反路右方行驶和顺向停车的规定，将车辆逆向开到公路左侧或逆向进入单行车道，并占用逆向车道将车停下，会直接引起交通秩序混乱，而且非常容易引起交通事故。
3、两车在路中停车交谈
会车时，两个司机相识，同时把车辆停在路中相互交谈，后面跟行的汽车停了许多，驾驶人若无其事。这种事情既没有公德，又严重影响交通秩序，千万别做。
4、在T字路口两侧附近停车
车如果停在T字路口两侧附近，会使自己处在出入路口车辆的视线盲区，很容易引起转弯车辆追尾和相撞等事故。
5、停放在已有汽车的对侧
道路一侧本来已停放了一辆车，这时又把自己的车停在那辆车的道路对侧，一条横线上同时停了两辆车，会严重影响过往车辆。
6、不设标志
车辆在行驶中如果因故障需要停车，此时应迅速把车撤离到安全地段，以免妨碍交通。如车辆实在无法撤离，这时就应在车辆前后设置警示标志，以引起其他来往车辆注意，防止发生碰撞事故。在夜间、大雨、大风、大雾的天气中临时停车，还应打开示意灯，如汽车有双闪灯装置，则要打开双闪报警灯。
