汽缸盖的作用

气缸盖的主要作用就是将气缸封死，使其形成:一个密闭的空间，从而可以让活塞正常压缩燃:油和混合气体从而产生动力。

气缸盖的构成比较复杂，一般包括进气门座孔、排气门座孔、气门导管孔、火花塞安装孔、进气管道、排气管道、凸轮轴承孔等，气缸盖,一般是由灰铸铁、合金铸铁或者铝合金打造的，它是一种复杂的箱型零件。按照其结构类型的不同，气缸盖可以分为整体式、分块式和单体式。

气缸盖的要求:

1、刚度和强度比较大，不易变形，保证密封效果。

2、布置方式合理,保证发动机的正常工作。

3、制造工艺必须达到标准，防止和其他零件摩擦。

气缸盖损坏后引起车辆出现的症状

1、发动机异常抖动。

2、汽车动力下降，踩油门不走，甚至失去动力。

3、发动机爆震。

气缸盖螺栓的拆卸顺序

①卸下气门罩盖的螺栓，取下气门罩盖和挡油罩。

②拧下张紧轮螺母，取下张紧轮。

③拆下进、排气歧管。

④按照图1所示步骤，遵循“由外向内、左右交叉、前后交替”的操作规程，依次旋松（通常分2～3次旋松）气缸盖螺栓，并取下气缸盖和气缸垫。

示意图

⑤拆下火花塞。

气缸盖裂纹与变形的检修

气缸盖常见的故障是裂纹和变形。裂纹多发生在进气门座与排气门座之间，气门座装配过盈量过大或镶装工艺不当往往会引起断裂，断裂后应更换气缸盖。气缸盖变形将影响气缸盖的密封性，应进行修磨。

检查气缸盖有无裂纹，用染色渗透法。检查燃烧室、进气口、排气口、气缸盖表面及气缸盖顶部有无裂纹，若有裂纹，应更换气缸盖。

气缸盖平面度需在6个不同方向用精密钢直尺与塞尺进行检测，如图2所示。气缸盖翘曲变形，指的是气缸盖下平面的平面度误差逾限。气缸盖平面变形后，会造成气缸密封不严，可用铣削或磨削的方法修整，或更换新缸盖。

1—钢直尺。

2—塞尺

气缸盖下平面最大翘曲误差不得大于0.05mm，使用限度为0.20mm。气缸盖长度L≤300mm时，平面度公差为0.05mm；L300mm时，平面度公差为0.1mm。

气缸盖的安装

①安装气门、凸轮轴及油封等。

②安装气缸盖衬垫时，应检查其技术状况，注意安装方向，标有“OPENTOP”的字样应朝向气缸盖。

③将定位螺栓旋入8号和10号孔。

④放好气缸盖，用手拧入其他8个螺栓，再旋出两个定位螺栓，最后再旋入8与10号螺栓。