一、石英晶振行业产业链
石英晶振是利用石英晶体（SiO₂）的压电效应制成的频率控制元器件，可以产生稳定的脉冲，为微芯片提供基准频率信号，是电路中必不可少的电子元器件。石英晶体，即二氧化硅（SiO2）结晶体，其形态规则、晶莹、透明，因此也被称为“水晶”。
石英晶振上游主要是水晶、基座、封装材料等材料制造、精密机械研制等行业；下游应用领域为电子类产品，包括通信网络、移动终端、物联网、汽车电子、智能家居、家用电器等领域。
石英晶振行业产业链示意图
二、全球石英晶振市场分布情况
据统计，2019年全球石英晶振销量约为180.68亿只，行业市场规模约为30.41亿美元。其中，石英晶体谐振器（XTAL）销售总额占比约58%，各类型石英晶体振荡器占比约42%。
三、石英晶振行业终端应用现状
石英晶振产生的基准频率信号主要有无线数据传输和时钟两种用途。石英晶振频率信号经调制处理后可当作载波用于无线传输数据，一般连接网络的终端都有信号接收和发送装臵，都需要用到石英晶振，在万物互联时代，将带来可观的市场增量。石英晶振频率信号还可作为时钟频率信号，中央处理器（CPU）指令执行均以此为基础，智能终端都离不开石英晶振。石英晶振是电子电路中必不可少的元器件，应用广泛。
当前，汽车产业正发生百年来最深刻的变革，智能网联被认为是未来竞争的焦点。随着汽车信息通讯、人工智能、互联网等行业深度融合，智能网联汽车已经进入技术快速演进、产业加速布局的新阶段。2020年11月，国家智能网联汽车创新中心首席科学家李克强在世界智能网联汽车大会上正式发布了《智能网联汽车技术路线图2.0》（以下简称“路线图2.0”）。路线图2.0研判，到2025年，我国PA（部分自动驾驶）、CA（有条件自动驾驶）级智能网联汽车销量占当年汽车总销量比例超过50%，C-V2X（以蜂窝通信为基础的移动车联网）终端新车装配率达50%。2035年，各类网联式高度自动驾驶车辆将广泛运行于我国广大地区。
石英晶振在汽车领域的应用
注：GPS：全球定位系统；V2X：车用无线通信技术；TPMS：轮胎压力监测系统；LiDAR：激光探测及测距系统。
相关报告：华经产业研究院发布的《2021-2026年中国石英晶振市场竞争格局及投资战略规划报告》
四、石英晶振行业技术门槛
从世界范围和石英晶振发展史看，美国等西方国家处在理论创新的前沿，日本处在创新技术储备和市场产业化的前沿，中国台湾和大陆先后承接日本产业化技术，实现石英晶振在本土的规模化生产。
近十年来，凭借国内资本市场推动和产业链下游旺盛的市场需求，国内企业加速追赶，差距已经逐渐缩小。小型化方面，日本企业引领行业发展，国内企业紧跟其后；品质方面，中国大陆骨干企业与日本及中国台湾几乎没有差距；材料方面，已实现国产化；生产设备方面，大多数已实现国产化，少数设备如溅射镀膜机等还需要进口。
石英晶振的技术门槛
五、石英晶振行业竞争格局分析
从世界范围来看，全球石英晶振厂家主要集中在日本、美国、中国台湾及大陆。其中，日本厂商行业领先，产品档次高，产值最大，引领行业发展，约占50%的市场份额；美国厂商研究水平高，但产量较小，以军工产品为主，约占10%的市场份额；中国台湾及大陆厂商贴近市场，对市场反应速度较快，约占40%的市场份额。
安徽晶赛科技股份有限公司主要从事石英晶振及封装材料的设计、研发、生产及销售，系国家高新技术企业、安徽省创新型企业、安徽省专精特新中小企业、省级认定企业技术中心。根据中国电子元件行业协会压电晶体分会数据，中国2020年度国产石英晶振市场规模为94.67亿元，销量为235.14亿只，2020年晶赛科技石英晶振业务收入2.42亿元，销量9.67亿只，占比分别为2.56%、4.11%；
2018-2020年晶赛科技石英晶振产能不断提升，2020年达到10.10亿只，而产量则提升相对较慢，2020年仅达到9.58亿只，产能利用率也相应的不断下降，至2020年产能利用率已下降到94.84%。产销率则整体呈上升趋势，2020年达到100.98%。
由于技术革新、制造工艺优化、成本控制等原因，2018-2020年度晶赛科技石英晶振产品销售价格分别为270.33元/千只、238.01元/千只、234.33元/千只，呈下降趋势，但2020年降幅明显有所减缓。
六、石英晶振行业发展趋势
目前，电子产品正在向微型化、高精度、低功耗节能等方向发展，对晶振等元器件也提出了同样的要求。SMD封装晶振具有尺寸小，易贴装等特点，已经成为市场主流。近年随着国内企业SMD晶振产能释放，我国石英晶振产品的性能正处于优化速度较快的状态。
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